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　　）随着暑期旅游旺季到来，厦门白城沙滩、曾厝垵、植物园等热门景点人潮涌动，迎来客流高峰。漫步白城沙滩，共享自行车整齐排列、停放有序；穿梭于曾厝垵的狭窄巷道，一路畅行无阻；环岛路沿线，停车资源经过扩容升级，为游客出行提供了更多便利……这些令人欣喜的变化，得益于思明交警大队碧山中队创新推出的一系列交通治理“组合拳”。

　　今年以来，该中队辖区道路交通警情同比下降18.94%，重要节假日期间平均延时指数同比下降6.1%，市民游客的出行体验得到显著提升。

　　厦门作为“城在海上、海在城中”的滨海旅游城市，在碧山中队辖区，白城沙滩等热门景点如明珠般点缀其间。然而，景区与城区的高度融合、游客密集与路网承载力的矛盾，给交通管理带来了独特挑战。

　　面对挑战，碧山中队以“安全、畅通、服务”为宗旨，创新管理机制，实施了一系列精准治理措施。

　　“暑期前，我们联合多部门将‘堵’变‘疏’。”碧山中队民警肖麒介绍，通过取消大学路演武大桥下通往白城沙滩的景区出入口的共享自行车停车位和电子围栏，进一步优化游客进出景点的出入空间，同时在沙滩内部道路开辟自行车专用停放区，同步设置引导标识和通行标线，实现“骑行—停放”闭环管理。

　　上周五，导报记者在大学路往白城沙滩的路口看到，游客跟随“自行车请右转”指示牌有序进入沙滩内部道路，车辆整齐停放在专用停放区域内，现场还有共享自行车租赁公司工作人员清运调度停放的车辆。

　　“以前骑车来白城沙滩玩，路口引导标识较少，从大学路骑过来很容易就骑过头误入机动车道，现在跟着标识骑行更安全，停放区也大，很方便。”游客林女士点赞道。

　　在曾厝垵片区，植物园南门是游客聚集的热门地点之一。从植物园南门往厦大学生公寓的一条社区内部道路，曾是一条“堵心路”。这条300多米长的巷道，最窄处仅能容纳一辆车通行，双向会车时进退两难，给市民游客出行造成诸多不便。

　　碧山中队经实地调研后，联合街道、居委会推动“微手术”：将双行道改为从植物园南门往厦大学生公寓方向的单行道，增设引导牌并协调导航平台更新线路。

　　导报记者在现场看到，该条道路两端均设有交通引导牌，从植物园南门到厦大学生公寓方向的车辆畅通无阻。“微改造后，该区域的交通通行率提升了30%，交通事故发生率也大大降低。”肖麒说道。“以前节假日、早晚高峰期间要堵半小时，现在几分钟就能通过。”家住附近的居民陈先生说。类似的“小切口”改造还应用于沙坡尾、大学路等片区，通过迁移厦大白城靠海侧公交站，设置临时停车泊位、地下过街通道，优化信号灯配时，让景区道路重焕生机。

　　面对景区“停车难”痛点，思明交警打出资源整合“组合拳”：协调厦大访客中心、软件园一期等单位开放4700个收费泊位，在演武桥下等地增设旅游大巴停车场；会同相关单位清退环岛路长期占位房车，释放空间；在演武大桥、环岛路等热门路段增设6块诱导屏，实时显示路况与附近停车场余位等信息，为游客提供精准化出行服务。

　　在数字化治理方面，新投用的中队数字警务室成为“智慧大脑”，配合无人机巡查和骑警队，实现商圈、景区全域交通巡查快速响应，大大提高了交通管理的效率和精准度。

　　服务细节同样暖心。针对暑期境外游客增多，碧山中队联合厦大外文学院培训双语警力，提供国际化交通引导；无论是凌晨5点的椰风寨日出观景点，还是深夜11点的曾厝垵夜市，都有交警动态值守，为市民游客的安全出行保驾护航。“既要管得高效，更要服务得贴心。”碧山中队相关负责人表示，接下来将进一步优化热门景区交管勤务，不断完善多元化交通管理体系，达到引人流限车流的效果，全力推进景区景点道路交通管理水平再上新台阶。

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